|
 В Китай «просто покататься на роликах»...
Очередная захватывающая поездка
Дубровского – на этот раз в Китай «просто покататься на роликах», как
говорит сам роллер, – стала для него возможностью проехать эту
диковинную страну «на колесах». О впечатлениях и «китайских»
приключениях донецкий роллер рассказывает нашему корреспонденту.
Корр: Расскажи о твоей поезде. Как все началось?
Дубровский: Все началось с того, что я обул ролики и
поехал… Приехал в аэропорт, сел на самолет и полетел в Турцию. В
Стамбул, аэропорт Ататюрк.
Корр: Это была запланированная поездка?
Дубровский: Нет, конечно, нет! (честно говоря, другого ответа я и не ожидал  – прим. Корр.).
Просто так пришло в голову. Пригласила знакомая из Москвы. У нее там
друзья живут, она к ним ездит каждый год… ну и мне предложила.
На самом деле, немного раньше, Дубровский упоминал о том, что уже давно
хотел съездить в Китай и заблаговременно начал собирать деньги на
поездку. Так что некоторые планы все-таки были  , а предложение знакомой – скорее всего, удобный повод реализовать мечту – прим. Корр.
Дубровский: Я летел через Турцию. Там у меня был
трансфер и нужно было несколько часов ждать другой самолет. Все это
время я катал на роликах по терминалу.
Так получилось, что там находились операторы какого-то местного
телевидения; они сразу переключили съемку на меня. Ну а я устроил им
небольшое представление, - покатал слалом, покружил по терминалу,
погонял… Они попросили еще по стаканчикам поездить. В общем, хорошая
программа получилась. Ну и все остальное время ожидания я катал по
аэропорту. Международные аэропорты очень большие, мало людей и хорошее
покрытие – есть где покатать.
В самолете на Пекин разулся, потом покушал. Всю ночь то спал, то слушал музыку.
Утром прилетели в Пекин – огромный аэропорт, несколько терминалов. Все
это строилось к олимпиаде, и сейчас работает только третья часть,
наверное.
Первый сюрприз ждал меня в аэропорте Пекина. Я забыл распечатать схему
проезда в нужное мне место, чтобы показать таксисту. Эта схема у меня
была только в файле в лэптопе. Около часа я провозился в терминале,
пытаясь найти, где мне распечатать этот файл. Безуспешно. Была там
рядом девушка-туристка, симпатичная  . Я ей поулыбался, подружились, рассказал ей о проблеме, как мог (общались на англ. – прим. Корр.). Она мне попыталась помочь, нашли один бизнес-центр и в нем единственный поломанный принтер  .
Мда, это Китай – страна высоких технологий. Кстати, обе флэшки, которые
я там купил, ко времени отъезда тоже перестали работать… Made in China,
одним словом. В общем, она потом просто открыла файл и перерисовала на
бумагу. Вот такое простое решение проблемы.
В первый день я не захотел уже гулять – устал очень. Взял адрес своего
отеля и поехал на метро в отель отдыхать. Отель хороший, молодежный.
Корр.: ты по турпутевке ехал?
Дубровский: нет, я ехал сам. Так лучше всего. Кстати,
еще одна цель этой поездки – сказать всем молодым людям, тем, кто
мечтает о путешествиях и не имеет денег – что это доступно. Можно
реально ездить с малым количеством денег и путешествовать по миру.
На второй день мы пошли на Китайскую стену. Нашли в интернете, что
лучше идти не туда, куда ходят все туристы, а в другое место. Ну и
пошли туда. Поехали в Хуароу на городском автобусе. Доехали прямо до
стены, залезли на нее по железной лестнице (за вход пришлось заплатить
2 юани – это примерно 2 грн.) и пошли по стене. Были мы на ней около 4
часов, гуляли, фотографировали. Ну что, полуразрушенная старая стена.
Туристов там немного, так, гуляют иногда.
Великая Китайская стена (кит. трад. 长城, упр. 長城, пиньинь Chángchéng, буквально «Длинная стена» или кит.трад. 萬里長城, упр.пиньинь Wànlǐ Chángchéng, буквально «Длинная стена в 10 000 ли») — крупнейший памятник архитектуры. Проходит по северному Китаю на протяжении 8851,8 км[1], а на участке Бадалин проходит в непосредственной близости от Пекина.
万里长城,
Дубровский: Дошли до той точки, куда все туристы
доходят, достаточной, чтобы сказать, что мы были на Китайской Стене,
отметиться, устать и вернуться. Но мы же люди русские. И мы пошли
дальше. Там разрушения посильнее, лестницы уже совсем сыплются. Тут нас
ждало второй сюрприз – полтораметровая змея на лестнице, едва не
наступили на нее… ну я сразу вспомнил почему-то того человека по
Discovery показывали, который крокодилов хватал… В общем, она
спряталась в нору, а мы дальше осторожнее были. Вечером вернулись в
Пекин.
Еще в Пекине побывали на «улице еды». Это главная улица, пешеходная,
где собираются туристы, бутики, рестораны, магазины, наркотики,
проституция… т.е. все есть. И еда. Здесь продают экзотическую еду,
китайцы не едят ее каждый день. Погуляли, опоздали на метро, назад
возвращались пешком. Роликов то не было. Идти было хорошо – не страшно,
не жарко, все тебе улыбаются, я всем тоже улыбаюсь…
На следующий день побывали в летнем дворце. Там обычно императоры
отдыхали, парк, прохладно. Вообще в Китае очень красивые парки. Очень
ухоженные, вот везде, где я был – в Шанхае, в Пекине, в Тибете, везде
очень красивые парки.
А когда ехал на поезде в Тибет – это самая высокогорная железная дорога
в мире, видел очень много диких животных из окна поезда – волки,
лисицы, зайцы… видел, как хищники хватают добычу, - сусликов каких-то.
Очень интересно.
Корр.: Расскажи, что тебя больше всего впечатлило в Китае?
Дубровский: Больше всего… (шепотом) больше всего меня впечатлили туалеты…
(некоторый шок, потом смех)
Корр.: лихо..! Парки и туалеты!
Дубровский: да, туалеты. Парки и туалеты. Туалетов
общественных валом… в каждом дворе. Очень чистые, современная
сантехника, мыло, вода. Везде сенсорная техника и самое главное, - они
бесплатные!
Корр.: так, ну хорошо, но ты же на роликах был, расскажи хоть немного, где ты в Китае катал?
Дубровский: я обкатал весь центр Пекина. В метро ездил
всего пару раз, все остальное время ездил на роликах. Очень интересны
люди – добрые, приветливые. Никаких обид, везде все рады, незнакомые
люди угощают едой. Едешь в поезде, если перед тобой кушает человек,
обязательно угостит. Я и сам стал угощать всех. Пекин весь выучил
наизусть ) пока катал. Он мне уже даже поднадоел. Старался всегда
выбирать маршрут, где еще не ездил. Покрытие – очень хорошее. Отличный
асфальт, ровный без повреждений. Много велодорожек и очень правильно
все организовано. Едешь, никому не мешаешь, никто не обижается.
Скорость с которой я передвигался, если мне нужно было погонять, я
обгонял и машины и велосипеды. Но, стоит отметить, китайцы ездят
довольно спокойно. Никто не заезжает на велодорожки, могут парковаться,
но все таки там и полиции много. Могут и оштрафовать и эвакуировать.
Примечательно, что против роллеров знаков нигде нет. Поэтому я там
совсем обнаглел, стал выезжать с велодорожек на дорогу. В Шанхае вообще
выехал на хайвей. Тротуары такие же как у нас – плиточкой выложены. В
Шанхае местами дороги были плохие, но лишь потому что Шанхай весь
строится.
Корр.: После Пекина ты поехал в Шанхай?
Дубровский: нет, после Пекина я поехал в Лхасу. Но
туда я поехал без пермитта (разрешения). Чтобы ехать в Лхасу, нужно
специальное разрешение, а у меня получилось взять билет без этого
пермитта. Потому как это затратно слишком. Надо брать пермитт, потом
там гид в комплекте идет… ну и т.д. Куча ненужных услуг.
В Лхасе много полицейских, военных. Там военное положение, потому что
восстания часто происходят. Много бронемашин. Они, конечно, все
приветливо улыбаются, но чуть что… Городок в общем-то маленький,
поэтому я там за то время что был примелькался уже. Меня там уже все
знали, наверное…
Корр.: что роллеров китайских совсем нет что ли?
Дубровский: роллеры есть. Только они по улицам не
катаются. Они собираются на роллердромах, там прокаты роликов и т.д. Ну
и вот там катаются. Вообще роллердромы грязные… колхоз такой своего
рода.
Кататься в целом в Лхасе сложно. Высота 3650м над уровнем моря… чуть
разогнался и уже задышка, нехватка кислорода. Лхаса оказался не таким
как я ожидал его увидеть. Сейчас это современный город, сплошная
индустрия туризма, - за ВСЕ надо платить деньги. Даже в монастырях.
Посмотрел, как буддисты совершают кору, побывал в монастыре у них.
Атмосфера какая-то ужасная там… мне не понравилось. Боятся они своего
бога. Все за деньги, снимать – за деньги, пройти куда-то тоже за деньги
и т.д.
В Поталу (дворец Далай ламы) я не пошел. Туда тоже все за деньги, куча
разрешений нужно купить. В общем, вокруг я только поездил, пока там
буддисты совершали кору (кора – служение очищения).
Потом поехал я в Шанхай. По пути заехал в Сиань. Небольшой городок,
понравился мне. Думал, придется ночевать где-нибудь на скамеечке. Отеля
хорошего не было, а те, что предлагали – слишком дорого было. Но потом
нашел отель. День покатал по Сианю, фотографировал, а вечером поехал в
Шанхай.
Приехал в Шанхай. К этому времени мне уже надоели эти люди, эти города.
Я уже устал, ничего меня уже почти не удивляло. Уже две недели к этому
времени я был в Китае. Вообще мне понравилось путешествовать на
роликах. Много можно посмотреть. Пешком я бы в жизни столько не обошел.
А так, везде успеваешь, при тебе твой транспорт, удобно. В Шанхае я в
основном по улицам катал. Парки, набережные. Приехал на набережную,
перебрался на другой берег и дождался вечера, чтобы пофотографировать
берег, на котором я жил. Там вечерний город очень красивый.
Затем решил я съездить на море. Решил просто – посмотрел по карте,
какой город ближе к морю был, ткнул пальцем и поехал. С утра поехал
искать автовокзал, потратил на это часа два, немного даже заблудился,
но потом нашел нужный мне автовокзал. Все это время ел мороженное,
правда, там тоже хорошего мороженного мало. В основном, замороженная
вода )
Приехал на море. Городок какой-то мелкий, вышел, все опа, и пялятся на
меня. Оказывается, там туристов не бывает, это какая-то промышленная
зона. Они обступили меня, ну я ж белый человек, давай щупать меня. Я по
компасу сориентировался и поехал к морю. Город – ну отличный, на
фонарях даже ветряки стоят и вырабатывают энергию для фонарей. А как
глянул на море – и ужаснулся. Хуже азовского… Вода грязная, мутная.
Берег весь в муляке какой-то… короче, полный отстой.
По морю, как и по рекам, в общем-то, трафик ужасный. Постоянно плывут
какие-то баржи, паромы, корабли, катера… что угодно. Что-то возят
туда-сюда. Я постоял, посмотрел, пофотографировался, минут 15 постоял,
развернулся, сел опять на автобус и поехал в Шанхай. Вот такая у меня
поездочка на море вышла. Хотя я с собой взял и палатку и спальничек,
думал отдохну пару дней…
Потом я просто гонял по улицам. Маневрируя между машинами и гоняя на
высоких скоростях. Приезжал в отель вечером весь мокрый, шел в душ и
падал спать. И в таком режиме несколько дней. Затем собрался и поехал в
Пекин.
Приехал в Пекин, сразу встретил роллеров с которым раньше катал. Все уже родное, я тут все знал.
Мне уже к этому времени было все напряжно, поэтому особого удовольствия
я ни от чего не получал. Единственное, что запомнилось хорошо –
катались с роллерами возле выставочного центра в центре города.
Огромная площадь, классное покрытие – большие гранитные плиты. Днем там
очень мало народу, зато вечером… вся площадь одна большая туса… где-то
танцуют какие-то энтузиасты, катают на роликах, фризби, сокс играют. В
мяч, бадминтон, теннис на резинке… в общем, народ активно отдыхает. Не
сидит дома в норах. Очень понравилась их открытость и простота… вещи
кинули прямо на площади, никто ничего не берет.
Китайцы очень дисциплинированный народ. Вечером в 10-11 их уже нет на
улицах. Парки многие закрываются в 8. Встают рано, работают много. Но
отдыхают активно, вот чего не хватает нам. Китай строится очень сильно.
Везде не хватает места.
Корр.: Что ты посоветуешь тем, кто хочет поехать вот как ты в Китай?
Дубровский: в Китай надо ехать .
Визу можно оформить не обязательно в Киеве, можно и через агентство.
Можно найти дешевый перелет. Если ехать через турагентство – это
дорого. Если проживать в хостелах – это тоже недорого. Можно заранее
построить маршрут (чего я не сделал) то это будет еще дешевле.
Особенно, если ехать группой. Хорошая штука этот Хостел интернейшнл.
Питание дешевле, чем у нас в Украине. Поэтому это не вопрос. Гривен
40-50 в сутки тратишь на гостиницу и примерно 30-40 грн. на еду.
Источник: www.vertikal.biz
Просмотров: 219
Ваш коментарий будет первым | |
|
