Кинбурнская коса против BMW.

    Квадрик поломан. Ну и что же... Просто утром в среду я встал и понял - или я еду, или накой хрен все это... Итак. Звонок другу-куму - припираю его к стенке - или ты едешь со мной, или... Он все понял. Итак  я еду на тяжелом (килограмм эдак 250) дорожном эндуро  R1200GS на абсолютно дорожной резине. Мотоцикл шикарный для дальних путешествий (80% кругосветок делается именно на ГуСе), позволяет комфортно передвикаться по нашим дорогам, но не приспособлен для бездорожья вовсе!! Серега берет у товарища F650GS (думаю, кг на 100 легче моего) и на эндуро резине (эндуро - не более). Мотоцикл немного ближе к бездорожью, но он все-же эндуро мотоцикл в самом слабовнедорожном варианте. Серега ставит на прицеп мот, берет семью и дует в искомом направлении. Я же еду своим ходом. Еду так, как люблю ездить на ГуСе. НАВПРОСТЕЦЬ. т.е. так, как я вряд ли когда-нибудь проеду на машине... Не буду описывать, как я ругался с навигатором, какими полевыми дорогами он меня вел (собственно, я это и просил), и как он меня предательски бросал в неподходящих местах (карты, к сожалению, не совершенны). Ливни в полях не застали - и Слава Богу. 600 км откатано. Цюрупинск.... вот-вот поворот на косу. Звонок Сереги (он уже на месте) - купи срочно средства от комаров и заправься - на косе заправок нет. С трудом нахожу хоть какое то средство от комаров (а надо сказать, они меня жутко любят))) Сворачиваю на косу... Пейзажи... Природа... Грузят песок...

    Следующий звонок Сереги прозвучал издевательски - проедешь Геройское - подспусти колеса на мотыке... Надо признаться, Серега любит сюрпризом какую-нибудь хрень преподнести. Именно он меня уверял, что на косе мол проедем, НЕ ВОПРОС!!)))) Эх, Серега. Дорог ты мне...!!)))) Прибил бы гада!!))))

    Насторожился, но пока под ногами плохой, но асфальт - печалиться не о чем. Я в своей тарелке, так сказать. Вот и Геройское. Шикарный асфальт, разметка, зебры, знаки... Еду, в голове уже мысли о холодном пиве и  мясе... И тут... Все это асфальтное великолепие закончилось одной чертой. Все. Приехали. Дальше - только песок!!! Не грунт с песком, не посыпано песком а песчаные просторы!!!

    Спускаю колеса ( начинаю понимать, к чему был полупьяный Серегин смешок)... Дальше - только песчаные дороги и никаких знаков... Хотя...)))

    Итак, сопаской двигаюсь по песку. Ни масса мотоцикла, ни резина, ни соотношение моих ТТХ с ними не предвещало особо легкой прогулки. 100 метров. Ба-бах! Упал. Эххх... Поднимаем лошадку. Садимся. Трогаемся....Проезжаем еще пару десяток другой метров - Ба-Бах. Опять. Асфальтная (вернее песочная в данном случае) болезнь начинает набирать обороты. После пятого падения я решил уточнить, далеко ли мне еще так ехать.

    Звонок другу. Сережа, приняв видать еще пару пива за это время, с еще большей добротой в голосе ответил - километров 22-24. Но, говорит, там всего пару мест было, где мой полноприводный Mitsubishi L200 побуксовал. Не переживай!!)) Подтяни сопли и едь!!))))

    Просто Писец. Мутные мысли побежали... Разворачивать?? Ну его на...??? Или все таки мы бабайкеры!!)))) Принято решение падать дальше.... Жара +28. После 20-го или 25-го падения (а соответственно поднятия моцыка на ноги и т.п. процедуры я понял, что в один прекрасный момент я просто не смогу поднять мопед на ноги. Физика таяла на глазах. Все, я сдался. Звоню Сереге. Оно ржет!!! Маты... между матами предлагаю ему снимать свой мопед с моего прицепа и ехать за мной эвакуировать. На что услышал издевательский вопрос - а ты где!!??? Мля. Да ХЕЗ, где я... тут... лежу... на дороге. По ходу перестрелки, выясняем, что на знаке (!!!))))))

    я не туда свернул.))))))))

   Похоже, Коса опять преподнесла мне очередной...